基于刚柔耦合的RV减速器动力学仿真研究

作者：邱涛; 杜群贵

来源：机械传动, 2019, 43(12): 93-108.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.017

• RV减速器
• 刚柔耦合
• 传动精度

RV减速器具有传动比大、承载能力大、传动精度高和传动平稳等特点,研究其动力学特性具有重要意义。以某型号RV减速器为研究对象,在Solid Works中建立了参数化三维模型,通过Abaqus和Adams建立了RV减速器刚柔耦合动力学模型。经过仿真分析,得到关键零部件的动态响应曲线和传动误差;通过频谱分析,得到影响传动精度的主要因素是曲轴的纯扭转弹性变形。研究方法对RV减速器精密设计具有一定的指导意义。

• 单位
  华南理工大学