摘要
电动汽车电驱动系统中的电机控制器会用到功率开关器件(IGBT)。功率开关器件快速变化的电压或电流会使电机控制器出现很明显的电磁干扰,如果没有很好地设计和控制,会导致整车的EMI性能变差。结合整车电磁发射干扰(EMI)的实际案例,通过对比分析电机控制系统的EMI性能,对电机控制器的高压滤波网络进行优化设计,大幅度降低了电机驱动系统的EMI噪声,最终使整车的EMI性能满足标准要求,验证了优化设计方案的有效性,具有一定的工程应用价值。
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单位上海电驱动股份有限公司