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摘要
为了研究深圳市16号线共建管廊竖井深基坑开挖的稳定性及变形情况，借用计算机软件对深圳市16号线共建管廊综合井1～综合井3开挖过程中支护结构的变形与内力进行计算，分析综合井施工的稳定性。经过计算，得到以下结论：基坑开挖至第2道钢支撑时，支护结构发生明显的位移，且随着基坑开挖深度的增加，基坑的支护结构变形逐渐增大；基坑内支撑的施作，可明显改善地下连续墙的受力状态，其弯矩、剪力均发生明显的减小；经典法计算的基层外侧最大弯矩普遍大于设计值，弹性法计算内力与内力设计值贴近，弹性法更适用于本工程基坑围护结构的内力计算；三角形法、抛物线法和指数法均可计算基坑地表沉降，但抛物线法在本工程中最为适用。
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