对VANETs的网络性能的研究需要网络仿真平台的支撑,而现有的开源仿真平台结构较为复杂,难以使用,并且在物理层建模上存在一些问题,影响了系统仿真性能精度,如小尺度模型采用简单的独立瑞利信道,这与真实的车辆信道状况相差甚远;因此,针对现有的建模问题,本文基于802.11p采纳的信道模型[1],给出了时频双选择信道的建模实现方法,反映了VANETs信道的时间选择性与频率选择性。
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