摘要

文章首先从车辆基本信息、车辆资源共享、编组车辆数的确定3个方面入手,研究了列车编组方案;其次从交路方式、列车停站设计、行车间隔时间3个方面入手,介绍了车辆交路计划;最后从单条线路列车行车组织优化方法、轨道交通系统整体行车组织优化方法2个方面入手,探讨了网络化行车组织优化方法。希望通过这次研究,为促进网络化城市轨道交通行车优化组织工作的顺利开展发挥作用。