摘要

路基沉降是高速铁路运营过程中的常见病害之一,这一问题的存在将会严重影响高速铁路的行车安全。基于此,本文以高速铁路路基沉降为研究视角,从导致这一病害的原因出发,探讨注浆加固技术的必要性,并结合我国高速铁路运营的实际需要,通过试验阐释了低粘度改性高聚物注浆材料的优势所在。