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摘要
为探究端壁自适应射流对叶栅角区分离和损失特性的影响，本文以高速扩压叶栅为研究对象，对端壁自适应射流不同出口位置方案进行了数值模拟。研究结果表明：应用端壁自适应射流能有效控制角区分离，减少低能流体堆积，提升叶栅扩压能力，降低叶栅的总压损失，4°冲角时叶栅出口总压损失系数的相对减小量最大可达9.17%。随着端壁自适应射流出口位置向尾缘移动，总压损失系数呈现先减小后增大的控制趋势。出口位置位于分离区中部附近时控制效果最佳，出口位置过于靠前会使总压损失显著增加，同时来流冲角对减损效果的影响也更加明显，正冲角下的叶栅相较于设计冲角更易控制。
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单位中国船舶重工集团公司第七〇三研究所; 中国民航大学
