文中基于某隧道下穿高速公路施工背景，利用有限元软件建立三维数值模型，分析隧道下穿引起的公路沉降。研究隧道埋深、不同施工工法的影响。结果表明，隧道埋深对隧道施工引起的地表沉降影响显著。地表沉降随隧道埋深增大迅速减小，当埋深增大到一定程度，这种影响逐渐减弱。隧道施工对隧道周边地层影响范围随着隧道埋深先增大后减小，在埋深为20 m时达到最大值。对于浅埋隧道，双侧壁导坑施工工法能更有效地减小地层扰动，控制地表沉降。随着隧道埋深的加深，双侧壁导坑施工工法的控制效果逐渐削弱。
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