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摘要
依托新疆低液限粉土区公路路基拓宽工程，为掌握加筋物（钢筋网和土工格栅）对减小拼接路基差异沉降的作用效果，对土工格栅和钢筋网工况下的拼接路基开展模型试验研究，提出采用“钢筋网+土工格栅”的方法控制拼接路基的差异沉降，即在拓宽路基中将钢筋网和土工格栅同时铺设，以减少工后沉降。试验结果表明：土工格栅和钢筋网对减小低液限粉土区拼接路基的差异沉降、塑性变形及竖向位移均具有良好的效果。在实际工程中，建议在路基面层中铺设钢筋网，在路基内部铺设土工格栅。土工格栅对减小新老路基差异沉降具有良好的效果，提高了路基的承载力和整体稳定性。
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