高铁齿轮用钢18CrNiMo7-6电渣生产工艺实践

作者：王之香; 南海; 张锦文

来源：特殊钢, 2023, 44(03): 29-33.

DOI：10.20057/j.1003-8620.2022-00208

• 18CrNiMo7-6
• 高铁齿轮钢
• 电渣重熔
• 洁净度
• 淬透性

为达到高铁齿轮钢高洁净度，尤其是单颗粒D类球状夹杂物尺寸≤10μm的目标，开发了电渣工艺生产高铁齿轮用钢18CrNiMo7-6(/%：0.15～0.21C，≤0.40Si,0.50～0.90Mn,1.50～1.80Cr,1.40～1.70Ni,0.25～0.35Mo，≤0.010P，≤0.010S)，Ф250 mm钢坯生产工艺流程：EBT电弧炉-LF-VD-模铸5.6 t电极坯-电渣重熔-锻造-退火-检验。采用5.6 t电渣锭，渣系为CaF2∶Al2O3∶CaO∶MgO=65∶20∶10∶5，冶炼过程中熔化率控制在500～550 kg/h，渣量为180～200 kg，采用新渣系后生产高铁齿轮钢的洁净度为[O]≤15×10-6,[H]≤1.0×10-6,P≤0.008%,S≤0.005%,A、B、C、D、DS类非金属夹杂物级别≤1.0级，单颗粒D类球状夹杂物尺寸≤10μm，淬透性、力学性能等均符合要求。

• 单位
  山西太钢不锈钢股份有限公司