用于城轨直流牵引系统的混合型MMC全桥子模块比例设计方法

作者：席嫣娜; 李笑彤; 李子明; 魏应冬; 李笑倩^*; 王方敏; 李伟; 李伟瑞

来源：中国电力, 2022, 55(04): 54-62.

• 模块化多电平换流器
• 混合型MMC
• 全桥子模块比例
• 直流牵引供电

城市轨道交通直流牵引供电系统是一个低电压大电流系统，受制于开关器件的通流能力，两电平变流器的单台容量难以满足需求。由全桥子模块和半桥子模块组成的混合型模块化多电平换流器（modular multilevel converter,MMC）可用于调制比大于1的系统中，利用全桥子模块的负电平输出能力，可以提高交流电压或降低直流电压。针对可用于城市轨道交通直流牵引供电系统的混合型MMC，提出一种全桥子模块比例的设计方法，满足高调制比稳态运行的需求和直流故障清除能力的需求，选取了常见的1 500 V地铁系统作为算例，选取3组参数，在PSCAD软件中搭建仿真模型，验证了设计方法的正确性。

• 单位
  电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室; 北京电力经济技术研究院; 清华大学; 国网北京市电力公司