科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
部分装配式桥墩是采用现浇墩底与后张预应力相组合的一种新型装配式桥墩。为研究该新型装配式桥墩的抗震性能，进行了部分装配式桥墩及全装配式桥墩拟得静力加载试验研究。结合拟静力试验加载试验结果，采用Abaqus混凝土塑性损伤本构模型建立了试验桥墩的三维精细化分析模型。通过对比试验-模拟损伤分布及滞回曲线，验证了分析模型的准确性。依据已建立的三维精细化分析模型，进行了部分装配式桥墩拟静力加载试验过程分析，对其主筋、箍筋加载过程应力分布状态、无黏结预应力内力增长模式及部分装配式桥墩变形模式进行了精细化分析。试验及分析结果表明：由于预应力配筋率较低，接缝处受压破坏为该类桥墩的主要破坏形式；在部分装配式桥墩的水平往复荷载作用下，无黏结预应力钢束始终处于弹性状态，未达到屈服状态，其内力增长与加载位移呈线性关系，桥墩具有较好的自复位能力；部分装配式桥墩在水平往复荷载作用下，墩底现浇段主筋应力较大，而墩身预制段主筋应力较小。因此在设计部分装配式桥墩时，现浇墩底应按照延性准则来设计，预制段墩身整体应力水平偏低，可适当降低配筋率。
-
单位中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司; 长安大学; 公路学院
