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摘要
为了保证砂土地层洞口段的进洞安全，以拉林铁路米林隧道为工程实例背景，在充分研究地质条件的基础上，对其洞口段的加固方案进行设计，并结合施工过程，进一步开展施工质量评述；以隧道变形监测成果为基础，开展隧道变形的尖点突变分析，以评价隧道围岩的稳定性。结果表明：水平旋喷桩可有效改良洞口段的围岩性质，对处理自稳能力差的围岩具有较好的适用性，且在应用过程中，应加强现场监督，对遇到的工程问题进行实时调整；通过尖点突变分析，得出加固后的洞口段围岩均处于稳定性状态，验证加固方案的有效性。
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单位陕西铁路工程职业技术学院; 兰州交通大学; 土木工程学院
