地铁站台门漏风量特性分析

作者：何垒; 王帅

来源：建筑热能通风空调, 2022, 41(07): 75-92.

• 站台门
• 活塞风
• 排热风量
• 站台门漏风量

利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型，对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120 s、144 s、180 s、360 s时，停站时间由20 s增至40 s，站台门平均进风量增加约31.39%～40.74%，站台门平均出风量增加约为10.23%～15.16%。行车周期由120 s增至360 s时，站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120 s时，当站台每侧轨行区排风量由30 m3/s增至50 m3/s，站台门平均进风量下降约为30.46%～34.07%。站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。

• 单位
  中铁二院华东勘察设计有限责任公司