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摘要
沿江冲积平原区工程地质条件较为特殊,地层具有河流相沉积的典型特征:由上至下为洪冲积的粘土、粉土、砂土及圆砾石土,下伏沉积相的全风化、中风化的砂岩,岩土力学性质具软硬交错特点。通过勘察和综合分析,提出下卧软弱地层、液化效应是冲积平原区特大桥勘察的重点和难点,并以京九高速铁路孔垄上行特大桥勘察为例,对沿江冲积平原区铁路特大桥勘察开展工程地质分析,总结了该类型大桥勘察工程地质问题,提出了端承桩+T字梁结构+抗液化措施的建议,为设计和施工提供了科学依据。
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沿江冲积平原区工程地质条件较为特殊,地层具有河流相沉积的典型特征:由上至下为洪冲积的粘土、粉土、砂土及圆砾石土,下伏沉积相的全风化、中风化的砂岩,岩土力学性质具软硬交错特点。通过勘察和综合分析,提出下卧软弱地层、液化效应是冲积平原区特大桥勘察的重点和难点,并以京九高速铁路孔垄上行特大桥勘察为例,对沿江冲积平原区铁路特大桥勘察开展工程地质分析,总结了该类型大桥勘察工程地质问题,提出了端承桩+T字梁结构+抗液化措施的建议,为设计和施工提供了科学依据。
