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摘要
列车碰撞事故中，人体腹部是一个比较容易受到严重损伤的部位之一，为开发设计出适用于列车碰撞试验所用假人——HybridⅢ-50th-RS假人的腹部，开展针对假人上腹部的冲击试验探究。HybridⅢ-50th-RS假人上腹部的研究主要是参考THOR-NT假人上腹部冲击试验标准，结合国外HybridⅢ-50th-RS上腹部标定方法进行的试验探索。利用假人生产制作的常用材料，研究假人上腹部多层泡沫材料的组合方案、假人坐姿、压力分配板与腹袋是否连接、是否穿胸部皮肤以及假人上腹部的结构等对假人上腹部标定的影响及其响应特性。通过对试验数据进行分析，总结HybridⅢ-50th-RS假人上腹部冲击标定的影响因素及试验规律。根据所参考的THOR-NT假人上腹部冲击试验生物力学响应标准，确定符合试验要求的HybridⅢ-50th-RS假人上腹部的材料组合及其结构方案。研究结果表明：进行HybridⅢ-50th-RS假人上腹部冲击试验时，假人配有胸部皮肤，保持上腹部水平，压力分配板与腹袋保持连接更符合试验要求。采用后层2块丁晴橡胶板+中层三元乙丙泡沫+前层聚氨酯泡沫的“四层式”腹部结构和“前软中软”的材料搭配方案，具有较好的生物力学响应特性，适合用做列车碰撞试验假人上腹部。
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单位长春轨道客车股份有限公司; 湖南大学; 湖南赛孚汽车科技股份有限公司; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室
