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摘要
目的 研究主引桥伸缩缝处碰撞效应对大跨度悬索桥地震响应的影响。方法 以西南地区某单跨非对称悬索桥为研究对象，基于ANSYS有限元软件建立主引桥模型，采取接触单元法，研究桥梁在考虑梁端碰撞效应下的地震响应，并探究了伸缩缝间隙、碰撞单元刚度以及主引桥周期比对其影响规律。结果 主引桥间的相互碰撞会在梁端产生一个较大的碰撞力，其峰值会随着伸缩缝间隙的增大而减小，随着碰撞单元刚度的增加而增大；同时，碰撞作用使加劲梁的位移随着间隙宽度的增大而增大，随着碰撞单元刚度的增加先减小后趋于稳定，随着周期比的增大而减小；结构产生的碰撞力峰值根据地震波不同表现出不同的变化规律；塔顶位移和塔底内力基本不受参数变化的影响。结论 伸缩缝间隙和碰撞单元刚度是影响地震响应的重要参数，需要在设计中合理考虑和选择。
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单位昆明理工大学; 建筑工程学院
