长三角典型城市公交车道路NOx排放测试

作者：刘登国; 刘娟; 黄伟民; 冯谦; 楼狄明

来源：环境监测管理与技术, 2016, 28(06): 14-18.

DOI：10.19501/j.cnki.1006-2009.20161107.015

• NOx
• 城市公交车
• 排放测试
• 长三角地区
• 实际道路

为了研究长三角典型城市公交车在实际道路的氮氧化物(NOx)排放特性,采用便携式车载排放测试系统(PEMS),对上海、杭州和苏州3大城市的国Ⅲ、国Ⅳ柴油公交车及LNG公交车共8辆进行实际道路NOx排放试验。结果表明:在稳态行驶工况下,柴油公交车NOx稳态每秒排放呈上升趋势,LNG公交车呈波动变化;国Ⅲ柴油公交车NOx稳态燃料排放呈波动变化,国Ⅳ柴油及LNG公交车呈下降趋势;随比功率增加,柴油公交车NOx瞬态排放大体呈逐渐增加的趋势,而LNG公交车呈先减少后增大的趋势,公交车NOx综合单位里程排放因子在5.0 g/km19.1 g/km之间,排放因子约为5.1 g/(kW·h)15.8 g/(kW·h)。

• 单位
  同济大学; 上海市环境监测中心