农村公路混凝土油石比与加筋改良影响下的拉弯试验研究

作者：李波

来源：工程技术研究, 2023, 8(04): 205-207.

DOI：10.19537/j.cnki.2096-2789.2023.04.064

• 农村公路
• 混凝土
• 三点弯曲
• 劈裂拉伸

为研究贵州水城区“组组通”公路混凝土材料力学特征，笔者开展了油石比参量影响下的劈裂拉伸与三点弯曲试验，并基于最优油石比参量设计了加筋改良混凝土的劈裂拉伸对比试验。试验结果表明，在一定范围内，油石比越大，试样承拉应力越大，但在油石比达到3.5%后，抗拉应力的增长不再显著。在三点弯曲试验中，油石比递增，试样抗弯应力呈先增后减变化。在土工格室加筋料影响下，试样抗弯应力也是先增后减，格室数量为3个时抗弯应力最高。原状试样、加筋试样的弯曲破坏分别为应变硬化、应变软化特征。试验认为，油石比为3.5%、土工格室数量为3个时，混凝土拉弯力学效果最优。