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摘要
针对高压主汽管与弯头的焊接接头存在裂纹，且修复过程中裂纹反复出现，截取了裂纹与弯头母材试样，采用理化检验和光、电镜观察手段分析裂纹的性质和产生原因。结果发现其化学成分、金相组织和硬度均符合要求；弯头母材的冲击吸收功仅为7.0～21.5 J,远低于标准要求，其背弯试验结果也不合格。观察发现裂纹存在于焊接热影响区粗晶区，沿晶扩展，在裂纹区域可见宏观裂纹、微裂纹和孔洞等形貌。综合分析表明：该裂纹属于焊接再热裂纹，产生的主要原因是弯头母材性能不合格，塑韧性低。
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单位佛山市福能发电有限公司
