干湿循环作用下粉煤灰改良黄土路基的动强度试验研究

作者：钟秀梅; 王谦^*; 刘钊钊; 白兰; 马金莲; 刘富强; 李娜; 王峻

来源：岩土工程学报, 2020, S1: 95-99.

• 动残余变形
• 临界动应力
• 粉煤灰掺量
• 干湿循环
• 动三轴试验

车载和干湿循环作用是粉煤灰改良黄土路基的强度特性和稳定性的重要影响因素。通过在黄土中添加粉煤灰静压制备不同配合比的改良黄土试样,经过不同的干湿循环周期后进行动三轴试验。基于试验结果,研究了粉煤灰改良黄土的动残余变形和动强度演化特征,分析了粉煤灰配合比、干湿循环周期对改良黄土动残余变形、动强度的定量影响关系,提出了粉煤灰改良黄土的最优配比。结果表明:粉煤灰改良可显著提升改良黄土的动强度并可有效控制改良土动残余变形的增长;粉煤灰掺量m=30%时,改良黄土的临界动应力最大,动残余变形最小;干湿循环作用使得改良黄土路基的临界动应力降低、动残余变形增大;随着干湿循环次数的增加,临界动应力先降低再回升,下降速率随振次的增加而减小;经过2个周期的干湿循环后,粉煤灰改良黄土的动残余变形总体趋于稳定。长期列车荷载和干湿循环作用下改良黄土地基的最优配比为粉煤灰掺量m=25%～30%。

• 单位
  西安长庆科技工程有限责任公司; 兰州大学; 中国地震局