在对电动汽车充电的车载充电机进行谐波分析的基础上,针对奇次谐波会对电网造成谐波污染,提出采用APFC滤波电路进行谐波抑制,给出补偿结构图,并研究了控制系统的传递函数。最后,利用Matlab/Simulink工具箱,对充电过程中的恒流过程和恒压过程电网侧电流和波形畸变率进行测试,结果表明,采用滤波装置后,电网电流波形有较好的改善,奇次谐波的畸变率也大大降低。
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