摘要
高铁是中国最重要的基础设施,同时中国高铁发展水平又反映了中国整体国民经济的总体发展水平。牵引供电应以牵引变电设备为重点,牵引供电可能对相邻导线造成干扰,同时对高速铁路接触网供电的关键技术进行了较全面的研究。采用模拟计算,系统分析接触网及供电系统雷击跳闸的概率与特征,并量化评价各类防雷措施的技术效应。该研究引入了电气化铁路的供变电技术,探究了接触网施工的技术要点,通过直击雷过电压计算模型进一步分析高速铁路牵引供电接触网施工的关键问题,并提出有效措施,为高速铁路牵引供电接触网的技术应用奠定基础。