季节性冰冻地区路基土动态回弹模量试验研究

作者：张宜洛; 程艳; 陈阳阳; 程英伦; 邓展伟

来源：中国科技论文, 2020, 15(02): 208-213.

• 道路工程
• 路基土质
• 动态回弹模量
• 含水率
• 冻融循环

为研究季节性冰冻地区路基土的动态特性,采用动态三轴压缩试验对路基土动态回弹模量进行研究。分析了位于内蒙古东部季节性冰冻地区的2种典型路基土质在不同应力状态、不同含水率条件以及不同冻融循环次数下的路基动态回弹模量变化规律,并推荐了2种典型路基土质的动态回弹模量取值范围。试验结果表明:在一定的应力范围内,动态回弹模量随着围压的增加而增大,随着偏应力的降低而减小,并且围压对动态回弹模量的影响程度高于偏应力;含水率及冻融循环均对动态回弹模量产生重要影响,且影响程度与土质类型及冻融循环次数有关。试验中选取的赤峰黄土动态回弹模量取值范围为80～100 MPa,冻融循环折减系数为0.76;通辽砂土动态回弹模量取值范围为90～120 MPa,冻融循环折减系数为0.87。研究结果可为该地区的路面结构设计提供参考。

• 单位
  上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 公路学院; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 长安大学