钻孔灌注桩是现阶段使用最为广泛的桩基础施工形式,它成孔快、效率高、机械作业质量容易控制,降低了塌孔的风险,是目前实际工程中运用得最多的一种施工方法。文章以云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路TJ14标(K111+620～K122+600)围垌大桥为例,通过分析施工过程中遇到的问题,阐述了问题出现的原因,提出了可供参考的应对措施,最后对桩体受力进行了分析计算,为实际施工过程的控制提供了理论参考依据。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
