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摘要
以贵阳轨道交通3号线某区间隧道为研究对象,采用ABAQUS有限元软件建立三维数值模型,对不同水平间距下双线隧道施工过程进行模拟。从地表沉降、拱顶下沉和塑性区分布三个方面来分析双线平行隧道水平间距对地层的影响。研究结果表明:地表最大沉降量和拱顶下沉的变化规律基本一致,随着双线平行隧道水平间距的增加而逐渐减小;双线贯通时地表沉降曲线由V型-U型-W型变化。塑性区在水平间距L=10m时最大,随着水平间距的增加,塑性区分布受双线平行隧道水平间距的影响逐渐减小。
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单位土木工程学院; 贵州大学
