高速铁路环境电磁兼容测试场地衰减的修正

作者：吴荻; 熊杰; 朱刚; 钟章队

来源：中国铁道科学, 2010, (05): 90-94.

• 电磁兼容测试
• 标准场地法
• 近场耦合
• 平衡不平衡转换器
• 测试场地
• 场地衰减
• 修正值 EMC test
• Standard site method
• Near-field coupling
• Balun
• Test site
• Site attenuation
• Correction value

根据John Berry的理论,基于特定平衡不平衡转换器的等效电路,建立测试场地的仿真模型,采用矩量法仿真计算场地衰减(SA)。将仿真计算的实际测试场地SA与理想测试场地SA的差值(ΔSA)作为修正值,用于修正实际场地的测量SA。分别仿真计算测试场地、控制室和避雷针3种影响因素单独存在和同时存在时的ΔSA。并将实际场地的仿真计算SA与测量SA进行比较。结果表明:这3种因素均对SA有影响;ΔSA的最大值达到0.74 dB;可将ΔSA用于对实际场地的测量SA的修正;仿真计算的实际场地SA结果与测量的结果基本吻合,验证了仿真计算方法的有效性。

• 单位
  北京交通大学; 轨道交通控制与安全国家重点实验室