摘要
<正>10月14日,首架配有德国巴斯夫公司和汉莎技术公司共同开发的“鲨鱼皮”薄膜(Aero SHARK)表面技术、由瑞士国际航空公司运营的波音777-300ER客机起飞。这架客机的机身和发动机短舱安装了约950平方米功能性薄膜。它模仿了鲨鱼皮的高效流动特性来减少阻力。根据相关计算与流动模拟,“鲨鱼皮”可使飞机外壳的摩擦阻力略减少1%,燃料消耗和二氧化碳排放也以相同幅度减少。瑞航这架波音客机相当于每年可节省约400吨燃油,减排二氧化碳超过1200吨。据了解,一旦节能潜力在实际飞行操作中获得验证,“鲨鱼皮”项目将推广至瑞航和汉莎货运航空公司,会有更多波音777飞机接受“鲨鱼皮”改造。