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摘要
为减少地铁隧道贯通后衔接误差,避免已贯通区间与盾构掘进区间地下控制点无法联测的弊端,提出一种基于逆向联系测量的地铁区间联测方法,通过2根钢丝将地下控制点坐标和方位角逆向传递至地面,以附合导线的形式测量未贯通区间的地面控制点,提前预估未贯通隧道的联测精度。
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为减少地铁隧道贯通后衔接误差,避免已贯通区间与盾构掘进区间地下控制点无法联测的弊端,提出一种基于逆向联系测量的地铁区间联测方法,通过2根钢丝将地下控制点坐标和方位角逆向传递至地面,以附合导线的形式测量未贯通区间的地面控制点,提前预估未贯通隧道的联测精度。
