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摘要
本文结合2017版《铁路轨道工程预算定额》大坡度地段轨料运输机车消耗量调整系数,研究了非连续大坡度地段的合理牵引模式,提出轨料运输中间缓坡不做单独处理的建议,统一线路铺轨大坡道计算段落划分和机车消耗量计算。为轨道和工程经济专业人员提高工作效率,合理编制轨道工程概(预)算提供了方便。
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本文结合2017版《铁路轨道工程预算定额》大坡度地段轨料运输机车消耗量调整系数,研究了非连续大坡度地段的合理牵引模式,提出轨料运输中间缓坡不做单独处理的建议,统一线路铺轨大坡道计算段落划分和机车消耗量计算。为轨道和工程经济专业人员提高工作效率,合理编制轨道工程概(预)算提供了方便。
