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摘要
为解决地铁车站与市政隧道合建设计中出现的相关问题，以广州地铁7号线一期工程西延顺德段陈村新城站拆除复建锦龙隧道为例，从站位选择、合建方案及建筑空间布局等方面进行深入分析，主要研究结论如下：1）针对既有工程对新建工程选址、功能有较大制约的情况，设计时可打破常规束缚，以功能优先主导；2）涉及到对既有工程破除复建的项目，设计过程中在技术层面及管理层面都需要充分征求既有工程建设单位、设计单位及相关主管部门的意见，对工程风险、社会风险都要进行必要的专家论证，确保后续项目的顺利实施；3）公共建筑设计应注重人性化、精细化，在工程风险可控的前提下，尽量优化空间布局，满足功能需求，提高服务水平。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司
