根据18 t轴重客运电力机车轴箱体结构特点,在有限元模型搭建过程中考虑了轴箱拉杆橡胶关节刚度对有限元分析结果的影响,通过调整轴箱拉杆橡胶关节刚度参数,更真实地再现了轴箱体实际变形,使分析结果更真实可信。最后通过Goodman疲劳极限图对轴箱体疲劳强度进行了评估。