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摘要
为研究不同围压作用下隧道围岩的破坏机制,以辽宁在建某隧道工程为例,基于能量理论,分析砂岩加载破坏机制。结果表明:随着围压的逐渐增大,砂岩的峰值强度、峰值应变及弹性模量均呈逐渐递增趋势;峰值强度处的总能量、弹性应变能及耗散能同样呈逐渐递增趋势,围压由5 MPa提升至20 MPa,总能量、弹性应变能及耗散能增幅分别为63.73%、47.68%、145.62%,且同一能量值下,围压越大,对应的轴向应变值越大,峰前损伤变量越小;不同围压下砂岩的损伤变形均随轴向应变的增加而逐渐递增,损伤变量与轴向应变二者之间满足指数函数关系,拟合相关系数均大于0.9。
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单位中铁十九局集团第三工程有限公司
