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摘要
<正>汽车座椅是汽车的重要组成部分，提供乘员安全保护和一定的舒适性。笔者就座椅骨架结构进行着手，针对骨架间隙进行分析和计算，改善了靠背晃动大的问题，并提供一种改善方案和研究思路。汽车座椅靠背有支撑乘员背部的作用，在舒适性评价中有很高的占比，由于靠背远离固定点，且靠背与固定点之间存在多个调节机构，如高调四连杆、靠背调角器、水平调节滑轨等，导致靠背受到震动易产生晃动，对于不同座椅，产生晃动的震动波形也不同。针对靠背晃动问题综合考虑可行性、工艺性及成本等因素，选取高调四连杆作为研究对象，解决该问题，并提供一种该问题的解决思路。
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单位广汽零部件有限公司
