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摘要
固体火箭发动机的横向过载内会改变凝相颗粒的运动轨迹，增大颗粒与颗粒，颗粒与壁面的碰撞概率，改变凝相粒子的粒径和浓度分布，使颗粒的阻尼特性发生变化，造成发动机的燃烧不稳定。基于CFD-DEM数值模拟方法，耦合颗粒碰撞聚合模型，实现了过载下的颗粒碰撞、聚合及流动过程的数值仿真。数值结果揭示了在不同横向过载下粒径分布、颗粒空间分布，以及颗粒阻尼特性的变化特征。横向过载下，颗粒横向偏移显著增加，颗粒间的碰撞概率增大，并且碰撞概率随过载作用时间增加大幅度提高。颗粒间因碰撞聚合易生成的大粒径颗粒，大粒径颗粒的产生使得颗粒空间分布更具不均匀性，进而导致颗粒的阻尼值明显降低，最终影响发动机的燃烧稳定性。
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单位西北工业大学; 中国空空导弹研究院; 航天学院
