为确定两轮车事故显著影响因素，以广东省2006～2018年两轮车交通事故数据为基础建立事故严重程度逻辑回归（LR）模型，并利用事故重构仿真的方法探究骑行人损伤机理。模型仿真结果表明，载货汽车、客车、干燥路面、夜间行驶和正面碰撞（优势比分别为4.104、2.316、1.665、1.611、1.806）等因素更容易造成骑行人致命损伤，两轮车与机动车行驶方向为90°的碰撞中，骑行人头部损伤值最高，在干燥路面发生的两轮车碰撞事故中，头部损伤更明显。
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