山区大跨径钢筋混凝土拱桥扣索索力优化分析研究

作者：黄香健; 王华

来源：西部交通科技, 2021, (12): 51-54.

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.12.014

• 悬臂浇筑
• 扣索索力
• 弹性-刚性支撑
• 索力优化

大跨径钢筋混凝土拱桥进行悬臂浇筑时,需要通过合理的扣索索力来保证拱肋线形以及受力处于可控范围。文章建立全桥有限元模型,引入弹性-刚性支撑法以及优化理论,对施工期扣索索力进行了计算分析。通过施加计算优化后的索力值,成拱后拱圈挠度平缓,拱顶附近挠度平均减幅为5.4%;施工中拱肋应力处于上下波动状态并最终趋于全截面受压,优化后应力最大值减小,截面受力更为均匀合理。研究结果表明,弹性-刚性支撑法与优化理论相结合,更好地兼顾拱圈施工中的变形及受力,可作为扣索索力计算参考。