科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为探究高速公路网建设对中国农机跨区作业服务市场形成脉络的影响，从供给端和需求端2个角度探讨了高速公路网建设推动农机跨区服务市场发育的作用机理，并利用2000—2019年17个稻麦主产省份面板数据展开实证检验。结果表明：1）在理论上，高速公路网建设不仅通过交通时间收敛效应这一中间机制提高服务主体跨区服务意愿和能力，且提高服务主体进入某一区域的便捷性和及时性进而刺激当地农户形成农机跨区服务需求。2)2000—2013年的回归结果表明，高速公路网建设对农机跨区服务供给具有显著的促进作用，高速公路网密度增加对跨区机收面积占比增长的贡献率为47.78%，而高速公路密度差异对跨区机收服务供给能力区域差异的贡献率为13.8%。3)2014—2019年的回归结果显示，高速公路网建设对农机跨区服务需求具有显著的推动作用，高速公路密度每增加1个单位，跨区机收稻麦服务需求强度相应增加8个百分点，且高速公路密度区域差异对跨区机收稻麦服务需求强度区域差异的贡献率为12.1%。
- 单位
