基于分段线性控制策略的回流式无级变速器起步仿真研究

作者：尹燕莉; 邓涛; 秦松涛; 潘小亮; 丁建明; 赵双

来源：机械传动, 2014, 38(05): 42-156.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2014.05.020

• 回流式无级变速器
• 节气门开度
• 油压

在对回流式无级变速器起步阶段分析的基础上,构建了动力学模型,并以实现发动机恒转速起步控制为目标,建立了节气门开度变化率和离合器接合压力随目标油门踏板开度变化的控制数表。利用Matlab/Simulink仿真平台,对回流式无级变速器起步过程进行了仿真分析,结果表明:采用发动机节气门开度变化率分段线性控制策略,整车可以满足德国标准冲击度小于10m/s3的要求。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学; 重庆长安汽车股份有限公司; 重庆邮电大学; 重庆交通大学; 自动化学院