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摘要
装载机油箱开裂大部分是由于油箱受到交变载荷引起的疲劳破坏，本研究通过流体仿真技术优化油箱防浪板，降低油液对油箱的冲击，来达到提高油箱寿命的效果。结合工程制造要求，设计了4种类型的防浪板，在油箱模型、充液量、装载机速度相同的情况下，使用Fluent中的VOF模型对油液进行液体晃动仿真。仿真对比结果发现，3号圆孔形状的防浪板受壁面冲击力最小，1号常用型最大。相比1号常规性防浪板，油箱壁面受力最大值降低了24%，平均值降低了15%，冲量降低了73%。说明优化防浪板形状可以有效降低油液对油箱的冲击，为装载机油箱开裂问题的解决提供了一种新的思路。
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