隧道顶部开孔的自然通风方式,能够沿程排放污染物,可以减轻隧道洞口环境污染,且并不必设机械通风设备,节约了能量,适用于市政公路隧道。采用通风网络理论,对空气流动现象进行合理的简化,并建立一元流数学模型,模拟自然通风方式下,隧道内速度场和浓度场的分布特征。