针对某特种汽车二桥转向处车架开裂问题,文章以实际转向工况为依据,进行理论分析,发现纵梁内侧加强横梁结构设计不合理是造成开裂的主要原因。通过数值模拟进行验证,证明了理论分析的准确性。根据分析结果,提出两种优化改进方案,均达到了实际工况使用要求。