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摘要
考虑到海南基本地形结构与气候条件，阐述在该区域修路的难点，设计一种沥青混凝土路面工程使用技术。经过前期准备分别按照3%和5%两种孔隙率级配配制沥青混凝土，将这两种沥青混凝土分别在固定区域搅拌，运输到施工区域摊平后，使用两种压路机相互配合将沥青混凝土路面压实后通车。检测该施工技术下，沥青混凝土路面的抗水损伤、车辆荷载力学性能以及在高温下的耐久性。试验结果显示，使用该沥青混凝土路面工程施工技术后，5%孔隙率级配的沥青混凝土路面具有较高抗水损伤性能与车辆荷载力学性能；5%孔隙率级配的沥青混凝土受到持续高温影响，应力升高路面会出现细小裂缝，地下10m区域应力升高最为严重，裂缝的出现会降低沥青混凝土路面的耐久性。
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