摘要

以某市机场路改建工程k0+970处膨胀土为研究对象,通过掺入沿线K0+150处的天然砂砾对其进行物理改良。开展了重型击实试验、自由膨胀率试验、无荷膨胀率试验、有荷膨胀率试验、膨胀力试验和收缩试验,探讨不同天然砂砾掺量下,改良土体胀缩特性的变化规律和改良的可行性,并建立了相应的数值预估模型。通过补充不同配合比试验,验证了预估数值模型的正确性。