混合动力汽车磷酸铁锂动力电池建模与SOC计算

作者：蒋超宇; 王伟超^*; 杨学平

来源：储能科学与技术, 2018, 7(05): 897-901.

• 混合动力汽车
• 磷酸铁锂动力电池
• Matlab/Simulink
• SOC估计

为了准确和方便地研究混合动力汽车中的磷酸铁锂动力电池的性能,基于Thevenin电池模型,考虑了温度对模型的影响,通过库仑计数法估算电池荷电状态(SOC)。针对该电池,通过HPPC试验识别电池模型参数,在Matlab/Simulink中建立物理仿真模型进行仿真计算。研究表明:所使用的Thevenin电池模型精度高,对比模拟和实测端电压结果,两者变化趋势基本相同,端电压平均误差为3.6 V,最大误差为12.6 V,占电池额定电压0.79%,能真实的模拟电池充放电特性;结合库仑计数法计算电池SOC,能有效控制SOC的估算值在高精度范围内。模拟SOC和实测SOC结果进行对比表明,SOC精度保持在3%以内。

• 单位
  机电工程学院; 云南农业大学; 云南机电职业技术学院