套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响

作者：陈建峰; 李良勇^*; 徐超; 冯守中

来源：中南大学学报(自然科学版), 2019, 50(07): 1662-1669.

DOI：10.11817/j.issn.1672-7207.2019.07.020

• 道路工程
• 加筋碎石桩
• 套筒长度
• 离心模型试验
• 变形
• 稳定性

采用离心模型试验研究套筒长度对加筋碎石桩复合地基路堤变形和稳定性的影响。研究结果表明:(不加筋)碎石桩复合地基路堤下的桩体主要发生鼓胀变形,导致路堤整体产生显著沉降,但未出现剪切滑移趋势;半长加筋碎石桩复合地基路堤边坡及靠近坡肩下的桩体由于抗弯刚度不足,其在路堤荷载下产生弯曲变形及倾倒,同时位于路堤中心、主要承受竖向荷载的桩体则在加筋套筒底部未加筋部位产生明显的鼓胀变形,从而导致路堤产生很大的沉降,其桩顶和桩间土沉降量是碎石桩复合地基路堤的1.7倍左右;全长加筋碎石桩复合地基路堤边坡下桩体在路堤荷载下向外弯曲,由于其抗弯和抗压刚度较大,路堤沉降较小。在实际应用中,应对桩体采用全长加筋方式,以减小加筋碎石桩复合地基路堤的沉降,提高稳定性。

• 单位
  建筑工程学院; 同济大学; 海南大学