乘用车CVT变速箱大多采用多片湿式离合器与液力变矩器作为转速调节元件。在基于AVL Cruise仿真软件的实际仿真应用过程中,发现其自带的离合器模型无法完全模拟实车状态下的离合器动作,文章通过对CVT仿真模型的研究,总结出了一系列的建模方法,在实际工程应用中起到了一定的作用。