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摘要
超高性能混凝土（UHPC）-普通混凝土（NSC）组合桥墩具有显著的力学性能优势和良好的工程应用前景，但目前由于缺乏相应的设计方法而严重阻碍了其实际工程应用。本文针对UHPC-NSC组合桥墩的滞回性能开展拟静力试验研究，探讨不同UHPC外壳厚度对其抗震性能的影响规律。试验研究发现，随外壳厚度增加，组合桥墩的承载能力和耗能能力明显增加，但受压损伤程度、承载力退化速率和延性等性能均呈先增加后降低的趋势。基于试验结果，建立了组合截面计算模型，研究了不同外壳厚度等参数的影响规律，提出了组合截面屈服弯矩和屈服曲率计算公式，并揭示了外壳厚度影响机理。进一步以最优NSC受压贡献率和最大化极限曲率为目标，进行了组合截面优化设计，最终建议了最优UHPC外壳厚度，可保证UHPC材料性能得以充分利用的同时，组合截面具有较大极限曲率、组合桥墩具有较好的变形能力，从而为组合桥墩的实际工程应用提供支撑。
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单位西南交通大学; 土木工程学院
