与传统的混凝土腹板的箱梁相比,波纹钢腹板箱梁具有特殊受力特性,钢腹板主要承受剪应力。对于单箱多室桥面较宽的波纹钢腹板箱梁来说,各钢腹板的竖向剪应力分布比较复杂。通过空间有限元分析,发现横隔板位置的不同对钢腹板的竖向剪应力分布影响较大。应用有限元分析软件ANSYS建立单箱多室波纹钢腹板箱梁参数化分析模型,计算得到最佳横隔板设计位置,并给出在单向车道荷载偏载作用下沿桥梁横向各钢腹板剪应力分布情况,为波纹钢腹板箱梁的合理设计提供参考。
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