针对某型飞机运营中发生的辅助动力装置转子非包容失效,通过威布尔分析得到失效概率模型,采用概率风险分析建立基于蒙特卡洛仿真的风险预测方法,为方案优选提供决策依据。预测模型兼顾转子硬时限、软时限控制,考虑了失效发生的随机性,在持续适航定量评估方法上有一定创新性。